所有作业都必须按计划规定的时间之前完成作业并销点，运营期间的抢修计划在作业完成并线路出清后应及时通知( )销点。

当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过规定时间时，须执行阻塞模式，按行车方向进行机械通风，控制隧道内温度在可接受范围内。

IBP盘是车站ISCS工作站的紧急监控盘，当发生水淹时能作为应急操作。

车站和区间隧道在同一时间只能执行一个灾害模式。

车站区域同一时间只能执行一个灾害模式，但发生区间隧道火灾时，车站区域可区间隧道可以同时执行灾害模式，互不影响。

当发生火灾时或需要操作时，车站值班员视具体情况可操作站台门边门开关，打开或关闭对应站台的端门,平常情况下不允许操作此开关。（ ）

操作互锁解除时需列车进站停稳才可停止操作，列车出站必须待车头驶出出站信号机才可以停止操作。

道岔挤岔时，站场图线路上该道岔的岔心闪红光，无语音报警。 （ ）

HMI区域选择命令，可在站控或中控模式下，进行控制区域选择。 （ ）

弹出式告警会直接在ATS工作站上弹出一个消息框显示，操作员点击消息框上的“确认”按钮关闭该消息框，同时确认该告警。 （ ）

当双套联锁机重启，进行 “登录”和“区域选择”操作后，需执行“全站封锁”、“上电解锁”、“引导总锁”完成初始化。 （ ）