车站行车组织工作由车站当班( )统一负责，值班站长必须服从行调的统一指挥，执行行调命令。

扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在 ATS 故障时，对原在 MMI 扣停
的列车，经行调授权后由相关车站放行；车站或 OCC 取消扣车放行时，应及时由
车站通知有关司机。

需返回 1 号线车厂的列车必须在 4:00 前作业完毕并返回联络线或联络渡
线就近的车站待令

罗湖站单个紧急停车按钮有效作用范围为该按钮所属站台侧线路的站前、站内 、站后，3个轨道电路区域。

1 号线牵引供电系统采用 DC1500V 架空柔性接触网、走行轨回流方式供电。

站台门设备控制模式分为就地级、车站级、站台级、系统级。其中最高级为系统级。

IBP盘能对环控系统的单台设备进行控制，当监控工作站恢复正常后，应及时切换到监控工作站进行监控。

接触网带电体距离接地体的静态距离不小于 150mm，动态距离不小于 100mm。

发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时，按人工准备进路组织行车

正在检修中的设备需要使用时，须经车控室同意。

应急广播里涉及××站的广播词，可根据实际需要进行人工广播。