539. 实现汽车轻量化的基本原理是( )。

457. 碳纤维材料的比强度( ),则构件自重( ),比模量( ),则构件的刚度( )。

456. ( )板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺,包含可变滚压工艺。

455. ( )是一种新型的熔化极气体保护电弧焊方法,该方法通过对焊接过程中电弧电压和电流进行精确的控制和调节,使电弧稳定,同时又能显著地降低电弧能量,满足超薄的镀锌板以及轻型铝合金材料的焊接。

454. 汽车使用材料中,碳纤维的复合材料( )性能好,是非常理想的汽车轻量化材料。

453. 汽车使用材料中,镁合金抗弯强度、( )性能好,车体结构件和零件中均有应用。

452. 汽车使用材料中,铝合金耐腐蚀、( )强,应用由内部零件罩体向全铝车身过渡。

451. 汽车使用材料中,高强度钢板的抗拉强度和屈服强度高,主要应用于车辆( )中。

450. 汽车工业的发展目前面临着资源、安全、( )三大问题。众多国家已相继制定了如油耗 放法规等对策和措施积极应对,而在汽车工业界的应对中,汽车轻量化是已被验证是应对以上三大问题的有效途径之一。

449. 汽车越轻,在以相同初速度刹车时,制动距离越短,制动性能就会有明显改善,汽车( )会变好。因此,合理的汽车轻量化不仅不会降低汽车的安全性,还有利于汽车安全性能的提升。

448. 在同等条件下,汽车的( ),碰撞时冲击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小,汽车对乘员的保护性能越好、越安全。