航空安全概念可能有不同的含义，下列关于“安全”的说法错误的是：

对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过（ ）小时，可以不必重新放行

关于签派放行的责任哪一个叙述正确

对于实施国际运行的飞机在中途机场着陆时间1805Z，如果不需要重新进行签派放行，它的最晚起飞时间是

对于实施国内运行的飞机在中途机场着陆时间1815Z，在不需签派员重新签派放行的前提下，它最晚的起飞时间为

对于没有制定起飞最低标准的机场，其基本起飞最低标准为

国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行

关于补充运行的飞行放行权，当实施补充运行的飞机在地面停留超过多少小时时，应当重新签署新的飞行放行单，否则不得继续飞行

某航空公司的B737飞机从A机场飞B机场，备降场为C机场，因天气原因，B机场和C机场都无法着陆，飞机备降D机场，而D机场未列入该公司的运行规范，当飞机在该机场起飞时，起飞最低标准为

对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不应当超过（ ）小时

在正常飞行情况下，全部飞行中，飞行员与谁一直保持联系？