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所谓低能见度运行程序起飞，即起飞时使用RVR低于 的运行
起飞离场过程中必须看清和避开障碍物时，起飞最低标准应当包括
起飞最低标准通常
如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准,对于装有三台或者三台以上发动机的飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的（ ）速度在静风条件下飞行（ ）小时的距离
如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准，对于双发动机飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的（ ）速度在（ ）条件下飞行（ ）小时的距离
对于至少有两套能够提供不同跑道直线进近的可用进近设施的机场，其进近设施能提供直线非精密进近程序、直线类精密进近程序或直线I类精密进近程序，如果飞行签派员选择其作为备降机场，应选择两个服务于不同适用跑道的进近设施，在相应直线进近程序的决断高或最低下降高较高值上增加（ ）米，在能见度较高值上增加（ ）米
对于至少有一套可用进近设施的机场，其进近设施能提供直线非精密进近程序、直线类精密进近程序或直线I类精密进近程序，或在适用时可以从仪表进近程序改为盘旋机动，如果飞行签派员选择其作为备降机场，应当在该机场的最低运行标准上，最低下降高或者决断高增加（ ）米，能见度增加（ ）米
某次飞行目的地机场的仪表进近程序能见度最低标准为1800米，如果可以不为其选择目的地备降机场，则机场能见度至少为（ ）米
仪表飞行规则国内定期载客运行不选择目的地备降机场的天气实况要求是
在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报，应当表明在何时备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准，否则飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行？
