关于GBAS系统，以下说法错误的是：

我国的管制空域分为

空中交通服务是空中交通管理的主要部分，应由

机场自动终端情报服务通播应当在机场开放期间每小时更新

空域分为：限制区、危险区、禁区以及

航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高

除经过特殊批准的航空器外， 航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用

当机场的修正海压为1010.2Hpa时，而机长误为1001.2Hpa时，飞行实际进场高度

航空器机型种类按航空器最大允许起飞全重分为三类，其中中型机的标准为

航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示

机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55千米扇区范围内，在平原，距离障碍物的最高点不得少于