根据图4-54说明B737-600的EFIS/MAP指示有故障的修复期限

在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，50%MAC意味着重心位于（ ）

在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，100%MAC意味着重心位于（ ）

在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，0%MAC意味着重心位于（ ）

已知某飞机装载完毕后重心位于基准后713mm处，平均空气动力弦前后缘分别为于基准后524mm和1706mm，则将重心位置转换为MAC%应为（ ）

已知某飞机重心位于基准后22.5英尺处。平均空气动力弦长为7英尺。平均空气动力弦后缘位于基准后29英尺处，则重心位置的%MAC形式为（ ）

已知飞机重心位于21%MAC，MAC长为73in，基准位于MAC前缘之后26in，则重心位于基准（ ）

已知飞机重心安全范围从基准前5英寸开始，到基准后7英寸结束。平均空气动力弦长为41英寸，其前缘位于基准前15英寸。则该飞机重心前限和后限可表示为（ ）

已知，重心到基准距离为12.53m，MAC前缘距基准距离为9.63m，MAC长为8m，则重心的MAC%为（ ）

下列因素中，不会影响飞机重心位置的是（ ）

某飞机停放于地面，它的全部重量将垂直集中于（ ）