合格证持有人应当保存装载舱单的副本至少（ ）个月

不使用CDFA技术的运营人的能见度最低标准：对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加（ ）米。

连续下降最后进近（CDFA）：一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约（ ）米的点或者到该机型开始拉平操作的点。

关于CDFA以下描述错误的是：

使用 CDFA技术进近时，为确保航空器在复飞过程中（ ），由运营人确定的在公布的最低下降高度/高以上的某一高度/高，当下降至此高度/高时，如果不具备着陆条件，飞行员应开始复飞。

对于不使用 CDFA 技术的运营人运行B737-800机型的能见度最低标准（ ）。

相对于航空器在到达最低下降高度/高前快速下降的大梯度下降（快速下降后平飞）进近技术，CDFA技术具有下述优势：

以下关于CDFA描述正确的是（ ）。

根据咨询通告，关于连续下降最后进近（CDFA）以下哪项描述是错误的。

以下哪一项不属于连续下降进近（CDFA）的目的

CDFA技术不适用于：a.I类精密进近b.VOR/DME和NDB/DME等非精密进近c.目视盘旋进近d.LNAV进近