普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。( )

单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

线路备用轨料应在（）范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废砟应及时清理。

在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）及以下，并按规定设置防护。

施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

多个单位在同一区间施工时，原则上应分别按规定设置防护，由（）负责划分各单位范围及分界。

未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由（）决定。

路基声屏障连续长度超过( ) m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( ) m。

在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( ) m。

列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。