在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进
行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请%，车务部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用，如产生费用由施工部门承担。

混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过（）mm或长度超过2／3枕高达到失效标准。

混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于（） mm)达到失效标准。

混凝土枕纵向通裂，挡肩顶角处缝宽大于（）mm达到失效标准。

改道用的道钉孔木片规格应为长()mm、宽15mm、厚5～10 mm，并应经过防腐处理。

无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1667根／km,轨枕间距为（ ）。

允许速度大于( )的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。

路基侧沟的深度不得小于（）(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m)。

允许速度大于( )的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm；有垫层时碎石道床厚度不得小于300 mm，垫层厚度不得小于200mm。

线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于( )，并清筛至路基面，做好排水坡。