站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于( )，困难条件下不应大于3‰

警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及( )。

根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨( )处的道路右侧，应设置道口自动信号机。

道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且不应小于( )。

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )℃必须做好放散或调整工作。

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过( )℃必须做好放散或调整工作。

无缝线路固定区累计位移量大于( ) mm时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于( )m。

跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于l200m时，设置()对位移观测桩。

跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1 200 m时，设置( )对位移观测桩。