在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，采用（ ）随车移动进行防护。

跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。( )

绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。( )

无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。( )

尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。( )

道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应有计划地进行修理或更换。( )

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其它站线上超过10mm时，应及时修理或更换。( )

固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。( )

可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。( )

可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为+100mm。( )