3.熔融碳酸盐燃料电池电池的导电离子为( )

1006. 智能汽车系统本身数据、车内外信息交互数据及用户状态数据( ),使得显示信息的数量快速上升。目前,在车内需要显示的信息已经远远超过了驾驶本身的信息。娱乐、资讯、社交等信息大量进入了汽车内部。

1005. 随着智能汽车用户驾驶功能的减弱,智能汽车空间正在从驾乘空间向着其它( )扩展。

1004. 人工智能和高级机器学习技术的应用,衍生出一系列创新的智能系统,提升了( )、周边设备、应用和服务等数据处理能力,并构建了更加完善的城市交通信息系统。

1003. 自动驾驶汽车属于智能汽车,是其中 L 3—L 5 级别的智能汽车,该级别的智能汽车是能够执行完整动态驾驶任务(DDT)的( )(ADS)功能车。

1002. 自动驾驶汽车属于智能汽车,是其中 L 3—L 5 级别的智能汽车, 级别的智能汽车是能够执行完整( )(DDT)的自动驾驶系统(ADS)功能车。

1001. ( )是 Vehicle to X 的意思,X 代表基础设施(Infrastructure)、车辆(Vehicle)、人(Pedestrian)等,X 也可以是任何可能的“人或物”(Everything),即车与环境协同。

1000. 用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、波频传感器、光电传感器、视频传感器、( )等种类。

999. 用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、波频传感器、( )、视频传感器、霍尔传感器等种类。

998.用于路网交通信息采集的道路传感器按其工作方式,主要有磁频传感器、( )、光电传感器、视频传感器、霍尔传感器等种类。

997. 信息融合技术,即利用计算机技术对按时序获取( )的观测信息在一定准则下加以自动分析、 合,以完成需要的决策和估计任务而进行的信息处理过程。