转K4型转向架同组两级钢度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35-41mm，减振弹簧原型275mm者为42-48mm，外圈原型265mm者为( )。

416.单车试验时GK 型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急制
动位,制动管减压( )kPa 前,制动机须发生紧急制动作用。

415.单车试验时120 型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排
风阀开启位,制动管减压( )kPa 前,制动机须发生紧急制动作用。

414.120 阀提高缓解波速的途径有制动缸压力经过主阀作用部排入大气和

413.编织制动软管总成主要由波纹接头、( )、橡胶软管、波纹连接器体及垫
圈组成。

412.103 分配阀有主阀、( )、中间体三部分组成。

411.目前货车制动阀主要有GK、103 阀和( )三种。

410.120-1 型货车空气控制阀与120 阀相比增加了( )功能。

409.传感阀检修完成后,须在下部外圆面用白油漆涂打检修单位简称和检修年
月,字号为( )号。

408.闸瓦间隙自动调整器性能试验:经反复制动、缓解3 次后,制动缸活塞行程
与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于( )mm。

407.ST2-250 型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调
至( )mm。