转K2型同一转向架固定轴距差不大于（ ）。

629.( )是铁路货车“用、管、修”工作的重要组成部分,是为运输提供良好
铁路货车、圆满完成运输生产任务,保护国家财产不受损失的重要基础。

628.爱车工作是( )协调厂矿企业,充分发挥地方政府职能,全社会共同参与
的一项重要工作。

627.预制梁运输车组卸车后,相关设备配件的复位状况由( )负责。

626.预制梁运输车组卸车后,卸车单位应在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁
闭装置上并( )。

625.预制梁运输车组空车回送时,始发站、接轨站、( )、货检人员均应对其
进行检查确认。

624.当预制梁运输车组装车后超限的,( )还应按超限货物办理相应运输手
续,按规定进行技术检查。

623.当发现预制梁运输车组支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、
技术状态不良时,应通知( )按有关规定进行处理。

622.预制梁运输车组( ),车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。

621.固定配属管理单位须根据不同车型的长大货物车结构特点,制定长大货物车
故障应急处理预案。长大货物车故障应急处理预案应报( )备案。

620.列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障,应及时组织处理;
对列车队无法处理须扣车的长大货物车故障,列检作业场须及时通知( ),并
上报铁路局,由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。