两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )

线路上个别插人短轨,在正线上不得短于（ ）m,在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入两根及以上。

为防止线路爬行而采取的轨道辅助设备,通称为( )。

钢轨总磨耗=垂直磨耗+（ ）

普通线路地段每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为( )。

不同类型的钢轨互相联结时，应使用( )。

轨向偏差是用( )测量的最大矢度值。

（ ）是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换, 下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是( )。

下列叙述中不属于防止线路爬行的措施的是( )。

作用于钢轨上的( )力称为爬行力。