辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km/h＜Vmax≤160km/h地段辙叉顶面和工作边矢度应不大于0.1mm，轨底（焊筋）矢度应符合0～+0.5mm的标准；Vmax≤120km/h地段辙叉顶面矢度应不大于0.5mm，轨底（焊筋）矢度应符合0～＋0.5mm的标准。（ ）

拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用简易拨道法，造成误差积累或曲线头尾出现方向不良是曲线方向不良的原因之一。（ ）

无缝道岔在高温季节作业时，要注意道岔轨向变化，发现方向不良时，必须分析原因并及时处理。（ ）

无缝线路凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯排，保持和提高道床阻力。（ ）

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。（ ）

无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。（ ）

跨区间及全区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元。（ ）

跨区间及全区间无缝线路需要进行应力放散时，一般采取钢轨切割、开口放散的方法。（ ）

跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在缓冲区。（ ）

跨区间无缝线路是指轨节长度跨跃车站道岔的轨道结构。（ ）

道岔表示不良时，工务部门可采取在一动拉板与心轨凸缘的横向联结螺栓靠螺母侧扩孔，增设套管的方法，限制一动拉板晃动。( )