冻结接头一般采用“瞎缝”冻结，在无缝道岔固定型辙叉前后以及有特殊要求的处所，可预留不大于10mm的轨缝。轨缝为5～10mm时，应加入轨片或玻璃钢端板。

电气化线路上作业时所使用的工具要采取绝缘措施，防止搭接联电。（ ）

无缝线路地段拨道作业时，起拨道器不得安放在铝热焊缝处。（ ）

在无缝线路上拨道时，严禁超温作业。拨道量的上挑与下压要均等，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。（ ）

曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃；缓和曲线超高度递减距离不够，顺坡率过大，引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击，造成钢轨磨耗。（ ）

曲线上造成钢轨磨耗的原因很多，其中主要是机车、车辆轴重加大和运量增加。（ ）

曲线超高设置不当，轨底坡不正确，引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗。（ ）

曲线拨道时为了拨道时省工省力，长时期向上挑，任意减小半径，将正矢集中到直缓、缓直点附近而产生“鹅头”。 （ ）

曲线拨道时经常盲目进行局部正矢小调整，把正矢赶到一起而产生“鹅头”。 （ ）

直线方向不是曲线的切线方向，偏里或偏外都在曲线头尾产生“鹅头”。 （ ）

曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。（ ）