对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由电务部门调整。( )

进行改道作业时，先将钢轨两侧扣件螺母放松，然后将轨距调整器放入混凝土轨枕挡肩部位，使机具底座与挡肩相接触，扣件螺栓位于两只液压缸中间，不会影响操作调整器。作业时，先顺时针方向锁紧回油阀杆，然后揿动柱塞泵，用两只顶头顶住钢轨轨腰来实现轨距调节（即改道）作业。（ ）

捣固作业时，捣固镐沿着钢轨边缘10～30mm下镐，镐板与轨枕边垂线成45度角，逐渐增大到80度角左右，不断地来回提镐和左右倾斜，使道砟进入轨枕底。( )

作业时将起拨道器插入到工作位置，手柄插入手柄座，往复摇动手柄，完成作业要求。作业完毕后，扳动快速回油阀杆回油卸荷，在钢轨自重作用下，液压油通过回油阀被压回油箱，将手柄插入后端的助力套筒向前扳动，即可达到活塞全部复位。( )

作业中不得用液压起道器撞击钢轨。（ ）

机械捣固时，要做到对位准、下插稳、夹实快。按下插——夹实——张开——提升——转移的顺序进行作业。( )

捣固作业扒镐窝，起道量20mm时，扒出二分之一道砟；起道量20~30mm时，扒出三分之一道砟；30mm以上时，扒出五分之一道砟。（ ）

辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km/h＜Vmax≤160km/h地段辙叉硬弯应不大于0.3mm;其它地段辙叉硬弯应不大于0.5mm。（ ）

辙叉打磨用钢板尺侧量：120km/h＜Vmax≤160km/h地段钢轨接头顶面或内侧错牙应不大于lmm；其它地段钢轨接头顶面或内侧错牙应不大于3mm。( )

辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km/h＜Vmax≤160km/h地段道岔上辙叉波浪型磨耗应不大于0.3mm；其它地段道岔上辙叉波浪型磨耗应不大于0.5mm。( )

辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km/h＜Vmax≤160km/h地段辙叉顶面凹凸或马鞍型磨耗应不大于0.2mm;其它地段辙叉顶面凹凸或马鞍型磨耗应不大于0.5mm。( )