当工务人员检查、作业中发现线路设备故障，应立即按照《安规》要求进行防护。并采取紧急措施修复故障设备，不必通知工长或车间主任。

无缝道岔中尖轨、辙岔及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时，应直接进行永久外理（）。

发现胀轨（预兆）经处理线路稳定后，可逐步提高行车速度。在轨温无明显下降前，不得提前撤离看守人员。( )

发生胀轨跑道后，钢轨内部温度应力很大，使用轮盘锯切断钢轨容易卡锯片，为尽快抢修开通线路，必要时现场可采用气割处理无缝线路胀轨跑道。

发生胀轨跑道后，但在实际应用过程中不可采取“普通线路应拆开钢轨接头，无缝线路采取切轨”的方法处理更快捷有效。（ ）

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须设置减速信号。( )

作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

当工务人员检查、作业中发现线路设备故障，应立即按照《安规》要求进行防护。并采取紧急措施修复故障设备，不必通知工长或车间主任。

有人看守道口发生故障时，必须按照先防护、后处理的原则办理。

防护人员按分工分为驻站联络员、现场防护员、两端防护员、中间联络员。

上岗时必须精神饱满，上班前做到充分休息，班前严禁饮酒。( )