在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔的净距不得小于直径的2倍，直径不同时，按大直径计，钻孔位置上下左右偏差及孔径误差不超过2mm。

在调查测量现场正矢前，先拨好曲线两端的直线方向，消灭反弯及“鹅头”，使曲线头尾恢复到正确位置。（ ）

整治曲线方向不良，在拨量较大、行车繁忙的地段，可采用分次拨道法。每次只拨一部分，经过几次拨动后达到拨量要求。（ ）

整治曲线方向不良，拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量大时的多留，拨量小的少留。（ ）

拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用简易拨道法，造成误差积累或曲线头尾出现方向不良是曲线方向不良的原因之一。（ ）

无缝道岔在高温季节作业时，要注意道岔轨向变化，发现方向不良时，必须分析原因并及时处理。（ ）

无缝线路凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯排，保持和提高道床阻力。（ ）

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。（ ）

无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。（ ）

跨区间及全区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元。（ ）

跨区间及全区间无缝线路需要进行应力放散时，一般采取钢轨切割、开口放散的方法。（ ）