电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工：有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓、心轨一动、二动拉板安装外锁闭方孔的维护，由电务部门负责。桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离，由工务部门负责安装，电务部门负责检查。

在电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于( )且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。

在电气化铁路线路上作业时，起道或拨道量超出有关规定时，应事先通知( )调查确认，满足调整要求后配合作业。

在电气化铁路线路上拨道作业，一侧拨道量年度累计不得大于( ),并不得侵入建筑限界。

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )。

电气化线路调整曲线超高时，单股起道量不得超过（ ）。

电气化铁路线路两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（ ），且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

接触线距钢轨顶面高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于( ) mm。

接触线距钢轨顶面高度在区间和中间站，不小于( ) mm（旧线改造不小于5 330 mm）。

接触线距钢轨顶面的高度不超过( ) mm。