施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，轨枕每隔( )。

混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（）mm达到严重伤损标准。

木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km／h的线路，其厚度不足( ) mm，其他线路不足100mm达到失效标准。

混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过（）mm或长度超过2／3枕高达到失效标准。

混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于（） mm)达到失效标准。

混凝土枕纵向通裂，挡肩顶角处缝宽大于（）mm达到失效标准。

改道用的道钉孔木片规格应为长()mm、宽15mm、厚5～10 mm，并应经过防腐处理。

无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1667根／km,轨枕间距为（ ）。

允许速度大于( )的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。

路基侧沟的深度不得小于（）(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m)。