故障及自然灾害处置后，由( )确认放行列车条件。

允许速度大于160 km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时，判定为钢轨折断。

υmax≤120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于( )时，应及时处理。

υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

小于160 km/h的线路个别插入短轨，在正线上不得短于6 m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入( )。

υmax≤120km/h的线路，钢轨波浪形磨耗谷深度超过（）mm，达到轻伤标准。

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨波浪形磨耗谷深度超过（）mm，达到轻伤标准。

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准。

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准。