99、应对雨雪冰冻灾害,不应根据( )和应对方案,总队、支队应派出工作组赴重点地区督导检查各项准备措施落实。

95、发生在高速公路上的交通事故,在警戒时,连续设置的警戒筒起始点距离事故现场始点距离应不少于( )。

6.交通事故处理过程中,使用破拆工具破拆车体时,应使用( )掩护,防止金属碰撞产生火花,引起油蒸气爆炸,发生火灾。

156、高空救援中设置不少于( )处安全固定支点,且固定支点应受力于不同物体。

4、采取必要加固措施,防止滑动发生意外伤害。
十月份《作战训练安全速记手册》(节选)
( )检查是否佩戴阻燃头套
(2)检查战斗服穿戴是否规范(拉练是否拉上、围领是否粘好、战斗服拇指扣是否套于大拇指上)
(3)检查头灯是否打开
(4)检查呼救器是否打开
(5)检查空气呼吸器压力,估算使用时间
(6)检查对讲机频道、信号和电量,测试通讯效果
( )事故处置前固定支撑必须到位
(2)破拆作业前护目镜必须佩戴到位
(3)抢险作业前防护手套必须佩戴到位
(4)粉尘环境下呼吸保护必须到位
(5)高空救援时绳索保护必须到位
(6)水域救援时救生衣必须穿戴到位
(7)接触伤员前医用手套必须佩戴到位
( )供水时,应明确供(停)水、加(减)压的手势和旗语等信号
(2)实施供水作业时,水泵出口、水带接口附近不得站人
(3)场地、器材出水湿滑不具备训练条件时,应及时清扫擦拭或果断停训,防止滑倒摔伤
( )必须着防蜂服,袖口和裤管及头罩须扎紧,并随车携带急救解毒药品
(2)处置前,提示附近住户关闭门窗
(3)划定警戒区域,疏散无关人员,禁止无防护人员进入
(4)根据蜂巢形态、所处位置,采取最佳处置措施,有条件的应优先采取火攻、套罩、灭蜂器等措施,防止蜂虫大面积逃脱、飞散伤人
(5)禁止将蜂巢、蜂虫带回营区逗玩、食用等
(6)脱卸防蜂服前,应认真检查确认无附着蜂虫方可脱卸
( )立即报告,并用报警器报警
(2)寻找安全空间或者原地等待救援
(3)摸索水带或砸窗呼救
( )下楼梯时,应控制跑动速度,转弯时要减速
(2)不得越级跨跳、不得顺扶手下滑,不得推搡,不得在跑动中着装
(3)严禁从车辆前方通过
(4)消防员严禁在车外、车顶搭乘,严禁在车辆起步后追赶登车
(5)车库门口紧邻市政道路的,应安排人员警戒或启动警示设备,提示过往车辆和行人注意避让
( )驾驶员应在本车指挥员确认人员全部登车、器材箱及车门关牢、车库门完全开启定位后,按照出车顺序驾驶车辆驶离车库
(2)驾驶员、安全员及跟车干部应及时提醒人员系好安全带
(3)控制车速,与前车保持足够的安全距离,行驶途中严禁强行超车,急速转弯变道
(4)经过桥梁、涵洞、隧道、路口时,注意观察限高、限重、限速及空中障碍物,低速慢行通过
(5)在雨、雾、大风等气象条件下,或经过泥浆、湿滑等路面时,减速慢行,开启雾灯、危险警示灯
(6)调整车辆位置时,未安排人员在车辆后方两侧进行指挥引导,指挥引导人员不在驾驶员的可视范围内
( )不得随意脱卸空气呼吸器
(2)开窗通风保持安全距离
(3)禁止站在门、窗等泄压口
(4)用大量水冷却降温
( )优先利用防烟楼梯间登高,严禁乘坐普通电梯
(2)乘坐消防电梯内攻时应停靠在着火层的下两层,严禁停靠或穿越着火层
( )消防车辆应停放在上风、侧上风方向
(2)处置压缩、液化气体泄漏事故时,注意采取防冻措施
(3)利用开喷雾射流水枪、水幕水带进行降毒稀释,避免用直流水直接冲击罐体

52、用道路交通事故具有( )等特点。

66、冰层厚度小于10厘米的通常称为薄冰层,给冰域救援行动带来了一定难度和安全风险。( )

26.高速公路上连续设置的警戒筒起始点距离事故现场始点距离应不少于 150M-200M,普通公路应不少于50M-100M, 警戒筒间隔距离最长不得超过 20M。( )

24.佩戴相应等级的口罩进行呼吸防护,建议佩戴3M口罩,主要防止玻璃粉尘等微小碎片呼吸进入人的肺里,因玻璃根本不能被人体吸收和分解,所以长时间会形成沉积,会造成一些肺部疾病,因此在训练和救援过程中须佩戴3M口罩。( )

4、汛期消防救援队伍,主要承担( )等抗洪抢险任务。