车站电话记录号码由 3 位数字组成（格式为 XXX），（ ）为车站编号。

13、17号线信号系统中，当联锁机上电重启后，系统处于初始启动状态，在正常使用之前须在直连视图下执行“上电解锁”操作。

13、17号线ATS工作站中，设置自动折返后，处于自动折返模式中的进路可以通过人工办理。

13、17号线ATS工作站中，若列车在终端折返站采取比较固定或规律的折返方式，根据运营调度的需要，为提高折返效率，行调人员可以使用自动折返功能为折返列车办理折返进路。

13号线ATS工作站中，确定道岔封锁办理成功后，相应道岔岔尖会粉红色闪烁，且道岔名称会有红色圈显示，不成功会有相应的报警提示。

13号线ATS工作站中，执行道岔单锁成功后，道岔处会有白色单锁圈显示。

13、17号线信号系统中，在特殊情况下（如岔区有施工），根据运营调度的需要，为确保安全，可以执行道岔单锁操作，将道岔锁住，防止道岔扳动。

13、17号线ATS工作站中，执行道岔单操前，需确认道岔未锁闭、未占用。

13、17号线信号系统中，故障区段有车占用时，也可以办理区故解，但同时严禁解锁列车运行前方的故障区段。

13、17号线信号系统中，当线路的某些区段因为故障情况处于故障锁闭状态时（如进路内区段未按顺序出清），显示紫光带，可以使用“区故解”操作实现故障解锁。

13、17号线信号系统中，区段切除跟踪功能用于对某一计轴设置切除状态，ATS 仍然可以使用该计轴的占用出清状态变化跟踪列车。