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《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由()负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（非单班单司机值乘）
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定，故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，处置人员接到本单位登乘动车组赶赴故障地点处置的通知后，应立即携带GSM-R手持台赶赴动车组停车站台，在站台邻靠列车运行方向司机室后第（ ）扇门处等候，做好登乘动车组准备工作。
《高速铁路行车组织细则》中规定，旅客列车办理客运业务时，重联动车组由( )通知司机（按钮不在司机操作台上的为随车机械师）关闭车门。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车在区间发生事故时，在事故调查组、站长（副站长）到达前，由( )负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员（车站值班员）报告。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定接发办理客运业务的动车组列车的( )应在列车运行图或列车开行文件中公布。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车中途摘挂车辆时接车客运人员须将甩挂情况通报( )，得到列车长回复并确认客运作业（包括旅客乘降、上水、吸污等）完毕后，及时报告车站值班员。列车长回复前，必须确认客运作业完毕，通知车内旅客和工作人员注意安全，工作人员做好禁止旅客上下车的安全防护，按规定锁闭有关车辆的车门、端门。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车中与机车相连的客车和最后一辆车辆为乘坐旅客的车辆时，其后端门由（ ）负责加锁。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）是南昌局集团公司（ ）行车组织的基本规章。
《铁路技术管理规程》规定，列车运行，都是以开往北京方向为上行，反之为下行。
《关于印发<南昌局集团公司旅客声明丢失实名制车票挂失补办流程>的通知》(南铁客[2021]42号)规定旅客丢失实名制纸质车票且符合挂失补办条件是，到车站售票厅指定窗口确认旅客身份、车票等信息无误后，旅客须按原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票。新票票面信息与原车票一致，并加注“挂失补办”字样。
