751.()剖面图是剖视图的一种特殊视图。

912.()重整循环机停运时,对重整反应系统进行”闷锅”处理,可减缓催化剂积炭。

911.()为了减缓预加氢催化剂积炭速率,最好控制原料油的馏程不大于180℃。

910.()重整催化剂上的氯含量越高,重整反应深度越深。

909.()重整反应系统压力降低,会造成重整汽油液收下降。

908.()精制油的质量除了与预加氢反应条件有关外,还与蒸发脱水塔的操作有关。

907.()欧Ⅲ的标准规定:车用汽油的硫含量≯500mg/kg。

906.()欧Ⅱ标准规定的车用汽油的铅含量为≯5mg/L。

905.()搞好水-氯平衡是保证重整催化剂保持良好的活性、选择性、稳定性的重要手段。

904.()重整反应温度对汽油辛烷值的影响较大,当水-氯平衡失调时,可通过升温的办法来保证产品质量。

903.()热载体一般适用于温度控制波动较小的场所。