101.在质量管理过程中,常用于寻找产生质量问题的原因的图是()图。

530.()重整反应系统在紧急停车处理过程中,应密切注意降温速度,防止催化剂强度下降而破碎。

529.()重整反应系统在紧急停车处理过程中,要防止不合格精制油及硫化氢窜入反应系统。

528.()在催化重整停车方案中,应有的内容有:停车时间安排、停车注意事项、停工吹扫方案、工艺参数控制要求。

527.()在催化重整停车方案中,参加停车检修的人员必须写在编写的内容范围内。

526.()低温湿硫化氢腐蚀为均匀腐蚀。

525.()高温H2S腐蚀为均匀腐蚀。

524.()硫化氢单独存在相比硫化氢和氢共存条件,对设备的腐蚀更剧烈。

523.()机泵冷却水,采用循环水比采用新鲜水更节能。

522.()压力管道用材质Cr5Mo合金钢焊后热处理温度为720~750℃。

521.()衡量钢材抵抗氢腐蚀的一个重要指标,是产生氢腐蚀的起始温度和压力。