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数控车工高级理论复习资料934题

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数控车工高级理论复习资料934题

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判断题

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143.( )数控车削螺纹时,螺纹的切深可根据经验公式T=0.65P来计算。

A、正确

B、错误

答案：A

数控车工高级理论复习资料934题

46.常用的螺纹连接防松方法是( )。

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294.车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

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77.( )更换相同规格的车刀不需要设置补偿参数。

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47.在FANUC数控系统中,可以独立使用并保存计算结果的变量为( )(FANUC系统)。

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67.( )车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。

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392.封闭环的公差( )各组成环的公差。

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298.( ) 表面粗糙度代号应注在可见轮廓线、尺寸线、尺寸界线或它们的延长线上。

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316.( ) 用齿厚游标卡尺测量蜗杆齿厚时,测得的读数是蜗杆分度圆直径处的轴向齿厚。

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289.( )测量表面粗糙度时应考虑全面,如工件表面形状精度和波度等。

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198.可转位车刀夹固方式中( )不适宜用于冲击负荷大的加工。

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判断题

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数控车工高级理论复习资料934题

143.( )数控车削螺纹时,螺纹的切深可根据经验公式T=0.65P来计算。

A、正确

B、错误

答案：A

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46.常用的螺纹连接防松方法是( )。

A. 　增大摩擦力

B. 　焊接

C. 　使用机械结构

D. 　冲边

E. 　粘接

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294.车削外圆时发现由于刀具磨损,直径超差-0.01mm,刀具偏置中的磨损补偿应输入的补偿值为( )。

A. 　0.02

B. 　0.01

C. 　-0.02

D. 　-0.01

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77.( )更换相同规格的车刀不需要设置补偿参数。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

47.在FANUC数控系统中,可以独立使用并保存计算结果的变量为( )(FANUC系统)。

A. 　空变量

B. 　系统变量

C. 　公共变量

D. 　局部变量

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67.( )车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。

A. 正确

B. 错误

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392.封闭环的公差( )各组成环的公差。

A. 　大于

B. 　大于或等于

C. 　小于

D. 　小于或等于

点击查看答案

298.( ) 表面粗糙度代号应注在可见轮廓线、尺寸线、尺寸界线或它们的延长线上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

316.( ) 用齿厚游标卡尺测量蜗杆齿厚时,测得的读数是蜗杆分度圆直径处的轴向齿厚。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

289.( )测量表面粗糙度时应考虑全面,如工件表面形状精度和波度等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

198.可转位车刀夹固方式中( )不适宜用于冲击负荷大的加工。

A. 　上压式

B. 　杠杆式

C. 　螺钉压紧

D. 　偏心式

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