38、CPC卡出口修改操作描述不正确的()。
A. 车辆已经离开前线圈,不允许再进行修改操作
B. 车辆已经离开前线圈,但未离开后线圈,不允许再进行修改操作
C. 按了”修改“键即完成修改操作
D. 按“修改”键后,需要回刷原需要修改的CPC卡
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16、出口收费站遇()时应核查车辆是否领取CPC卡,进行特情处理并详细登记。[]
A. 无卡车
B. 闯关车
C. 坏卡
D. 无入口信息卡
E. 公务卡
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21.当有免费车队经过时,收费员直接()放行
A. 按【车队】键
B. 按【确认】键
C. 按【手工】键
D. 按【抬杆】键
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2e-ad21-d8a8-c027-a9ed70c95406.html
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4.集队时间应根据各中心站点远近安排,但不得提前超过半小时,分站点或分车次以班组或站点远近依次排队进入票管室领取表单、钱箱等当班所需物品,到指定的地点列队集合,由收费班长、区队长或值班主任检查仪容仪表,交代注意事项和传达有关文件精神( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2e-aefa-1b18-c027-a9ed70c95416.html
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12、超限与超载的区别有哪些?( )
A. 引导不同
B. 概念不同
C. 客体物不同
D. 执法主体不同
E. 技术参数根据不同
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2e-adb5-2b80-c027-a9ed70c95409.html
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40、司机不愿缴纳通行费,与现场工作人员发生冲突应及时上报监控中心,具体上报内容及要求:()。
A. 事件发生原因、涉事车辆车牌、车型、车道、涉事人员数量、情绪、是否使用工具、采取何种行动、收费现场人员财产情况、事件处理经过、处理结果
B. 事件发生原因、涉事车辆车牌、车型、车道、涉事人员数量、情绪、采取何种行动、收费现场人员财产情况、事件处理经过、处理结果
C. 涉事车辆车牌、车型、车道、涉事人员数量、情绪、是否使用工具、采取何种行动、收费现场人员财产情况、事件处理经过、处理结果
D. 事件发生原因、涉事车辆车牌、车型、车道、涉事人员数量、情绪、是否使用工具、采取何种行动、收费现场人员财产情况、处理结果
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2e-ad21-d0d8-c027-a9ed70c95400.html
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9.客户在出口告知收费员CPC卡丢失,应该()处理。
A. 出口收费员输入实际车牌号码、车牌颜色通过后台请求车辆入口信息;根据返回的入口站信息请求后台发起在线计费服务,或是上报监控中心核实实际入口信息,按实际入口信息进行收费操作,并要求客户赔偿卡工本费。
B. 现场人员应通过相关设备全程记录交费过程,告知相关法律依据和通行费核算金额,客户需对交费记录签字确认。
C. 出口收费员直接与客户确认入口站及入口时间。
D. 现场人员快速重点查验该车次通行记录并采集相关信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2e-ad21-d4c0-c027-a9ed70c9540c.html
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28、对无卡车的处理过程往往需经过问询、上报、核实、索赔等环节,如需时较长而且后面有来车时,当班人员应( )
A. 及时增开车道
B. 可抵押部分现金或物品由工作人员带离车道,另行核实处理
C. 将车辆留在车道内等待收费
D. 指挥车道的车辆后退
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3.进行收费特情处理时,车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息。
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1.入口通行纸券下班操作规程:收费员在下一工班的收费员来接岗时,收费员按【交班】键下班。此时系统应处于无人值守状态。收费员整理好剩余的通行纸券,并在《收费员交接班登记表》上填写剩余通行纸券的起止号码,然后交予接岗的收费员签名确认。收费员完成交班手续后,方可离开收费亭。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea2e-aefa-1b18-c027-a9ed70c95413.html
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