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制动时，（）给DBTV模块中的16TV管充风。

A、A.总风管

B、B.3号风缸

C、C.辅助风缸

D、D.制动缸

答案：C

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制动管定压600Kpa，常用全制动倍率为( )。

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分配阀均衡活塞下方是( )的压力空气。

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当机车分配阀RB(IS)RC至隔离位，启用一次缓解模式，自阀手柄至抑制位时，闭合主断路器后，列车管及均衡风缸压力应回升至（）。

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CCBⅡ型制动机五步闸试验(本机位)在放重联位试验中，将单独制动手柄向右侧压，制动缸压力可降到（）kPa，松手后制动缸压力自动上升至原压力。

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CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。

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CCBⅡ型制动机机五步闸试验(本机位)第二步是：将自动制动手柄移到（）。

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各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压( )不得漏泄。

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制动软管总成须经( )试验合格后方可装车使用。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。

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DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于（）位。

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制动时，（）给DBTV模块中的16TV管充风。

A、A.总风管

B、B.3号风缸

C、C.辅助风缸

D、D.制动缸

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当机车分配阀RB(IS)RC至隔离位，启用一次缓解模式，自阀手柄至抑制位时，闭合主断路器后，列车管及均衡风缸压力应回升至（）。

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B. B.500±10kPa

C. C.0kPa

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CCBⅡ型制动机五步闸试验(本机位)在放重联位试验中，将单独制动手柄向右侧压，制动缸压力可降到（）kPa，松手后制动缸压力自动上升至原压力。

A. 70

B. 50

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CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。

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B. 列车管

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D. 平均管

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CCBⅡ型制动机机五步闸试验(本机位)第二步是：将自动制动手柄移到（）。

A. 初制动位

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各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压( )不得漏泄。

A. 1 min

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制动软管总成须经( )试验合格后方可装车使用。

A. 风、水压

B. 风压

C. 水压

D. 单车

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CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。

A. 200

B. 300

C. 500

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DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于（）位。

A. 制动

B. 缓解

C. 运转

D. 下压手柄

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