CCB-Ⅱ型制动机ERCP故障时，会自动由（ ）模块来代替其功能。

A. A.自动制动阀置紧急位

B. B.开放车长阀

C. C.按下操纵台紧急按钮

D. D.机车警惕装置

A. A、1100kpa

B. B、1250kpa

C. C、1500kpa

D. D、1280kpa

A. 压力维持阀

B. 温控阀

C. 温度开关

D. 油加热装置

A. BPCP

B. BCCP

C. 16CP

A. 操纵端制动机参数未设置在“本机”状态(若设置在“单机”状态时均衡风缸缓解而列车管不缓解)

B. 弹停制动未缓解

C. 非操纵端“半自动过分相”按钮被异物压死或卡滞未弹出

A. 1

B. 2

C. 3

A. 列车

B. 机车

C. 车辆

A. 风、水压

B. 风压

C. 水压

D. 单车

A. A.BCCP作用阀

B. B.DCV1变向阀

C. C.DCV2变向阀

D. D.PVPL阀

A. 高

B. 低

C. 1500 r/min

D. 1440 r/min