A、 均衡风缸控制部分
B、列车管控制部分
C、总风控制部分
答案:B
A、 均衡风缸控制部分
B、列车管控制部分
C、总风控制部分
答案:B
A. 运转位
B. 制动区
C. 全制位
D. 单缓
A. 运转位
B. 重联位
C. 抑制位
A. 空气
B. 再生
C. 机车
D. 紧急
A. 5
B. 6
C. 7
A. 转换阀货车位,自阀手把在制动区反方向移动,制动管增压。
B. 转换阀货车位,自阀手把在制动区制动管增压。
C. 转换阀货车位,自阀手把在制动区,中继阀排风不止。
D. 转换阀货车位,自阀手把在制动区机车制动缸压力下降。
A. 中心线
B. 轴心线
C. 螺旋线
D. 垂心线
A. 70
B. 50
C. 0
D.
A. 切断列车管供风源
B. 产生增压作用
C. 使ZDF放风伐迅速排风
D. 局部减压
A. IPM
B. RIM
C. PSJB
D. EBV
A. BPCP
B. 20CP
C. DBTV
D. 16CP