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115.常规式偏心配水管柱具有验封功能,可多级高压分注。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:常规式偏心配水管柱具有验封功能,可以多级高压分注,可以用于采油工作中。因此,该说法是正确的。

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28.配产配注方案的总体目标是( )。
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142.随着含水上升,油水两相在油层中流动的阻力小于纯油时流动的阻力,井底流动压力( )
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39.刹车不灵活或自动溜车故障原因( )。
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67.锚定油管,避免伸缩和弯曲,一定程度上减少了杆管的磨损,同时泵效( )。
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153.在如图所示的某注水井实测试卡片中,两个卡片中( )是第二层段水量。
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45.完井方式的选择针对单井的,如果单井属于同一油藏类型,则可使用同一种完井方式。()
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132.注水指示曲线平行下移,斜率( ),吸水指数不变,地层压力下降。
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38.为了对不同的开发方案进行对比,在经济指标计算时,要考虑方案的( )。
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95.分层注水可分为正注与反注两种方式。
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138.在油压不变,没有增注措施的情况下( )会引起注水量大幅度增加。
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115.常规式偏心配水管柱具有验封功能,可多级高压分注。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:常规式偏心配水管柱具有验封功能,可以多级高压分注,可以用于采油工作中。因此,该说法是正确的。

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28.配产配注方案的总体目标是( )。

A.  增强采液能力

B.  提高注水能力

C.  完成生产任务

D.  注采平衡

解析:配产配注方案的总体目标是实现注采平衡,确保生产稳定。

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142.随着含水上升,油水两相在油层中流动的阻力小于纯油时流动的阻力,井底流动压力( )

A.  下降

B.  上升

C.  稳定

D.  不变

解析:随着含水上升,油水两相在油层中流动的阻力会减小,因此井底流动压力会上升。

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39.刹车不灵活或自动溜车故障原因( )。

A.  刹车行程未调整好

B.  刹车片磨损严重

C.  刹车片被润滑油污染

D.  摇臂卡死

E.  刹车系统润滑不好

解析:刹车不灵活或自动溜车可能是由于刹车行程未调整好、刹车片磨损严重、刹车片被润滑油污染、摇臂卡死、刹车系统润滑不好等多种原因导致的。

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67.锚定油管,避免伸缩和弯曲,一定程度上减少了杆管的磨损,同时泵效( )。

A.  提高

B.  降低

C.  不变

D.  稳定

解析:锚定油管可以避免油管的伸缩和弯曲,减少杆管的磨损,从而提高泵效。

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153.在如图所示的某注水井实测试卡片中,两个卡片中( )是第二层段水量。

A.  第Ⅰ台阶-第Ⅱ台阶高度

B.  第Ⅱ台阶-第Ⅲ台阶高度

C.  第Ⅲ台阶-第Ⅳ台阶高度

D.  第Ⅳ台阶高度

解析:根据图中的注水井实测试卡片,可以通过测量第Ⅱ台阶-第Ⅲ台阶高度来计算第二层段水量。

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45.完井方式的选择针对单井的,如果单井属于同一油藏类型,则可使用同一种完井方式。()

A. 正确

B. 错误

解析:完井方式的选择需要考虑到地质条件、油藏特征、井筒条件等多方面因素,不同的油藏类型可能需要采用不同的完井方式。因此,即使单井属于同一油藏类型,也不一定能够使用同一种完井方式。

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132.注水指示曲线平行下移,斜率( ),吸水指数不变,地层压力下降。

A.  为1

B.  不变

C.  变大

D.  变小

解析:注水指示曲线平行下移,斜率不变,吸水指数也不变。

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38.为了对不同的开发方案进行对比,在经济指标计算时,要考虑方案的( )。

A.  依据性

B.  可比性

C.  预测性

D.  可行性

解析:在对不同的开发方案进行对比时,经济指标计算需要考虑方案的可行性,即方案是否能够在实际操作中得以实现。因此,在经济指标计算时要考虑方案的可行性。

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95.分层注水可分为正注与反注两种方式。

A. 正确

B. 错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:分层注水分为正注和合注 笼统注水分为正注和反注

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138.在油压不变,没有增注措施的情况下( )会引起注水量大幅度增加。

A.  洗井

B.  套管损坏

C.  测试

D.  笼统注水

解析:在油压不变,没有增注措施的情况下,套管损坏会引起注水量大幅度增加。

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