A、 减速箱润滑油不足
B、 中轴承处固定螺丝松动
C、 轴承固定悬挂螺丝松动
D、 支架固定螺丝松动
答案：A
解析：当抽油机在行至上死点和下死点时有异常声音时，通常是由于减速箱润滑油不足导致的，因为润滑油不足会使得机械部件摩擦增大，产生异常声音。其他选项中轴承处固定螺丝松动、轴承固定悬挂螺丝松动、支架固定螺丝松动也可能导致异常声音，但是在这种情况下，减速箱润滑油不足是首要考虑的原因。
A、 减速箱润滑油不足
B、 中轴承处固定螺丝松动
C、 轴承固定悬挂螺丝松动
D、 支架固定螺丝松动
答案：A
解析：当抽油机在行至上死点和下死点时有异常声音时，通常是由于减速箱润滑油不足导致的，因为润滑油不足会使得机械部件摩擦增大，产生异常声音。其他选项中轴承处固定螺丝松动、轴承固定悬挂螺丝松动、支架固定螺丝松动也可能导致异常声音，但是在这种情况下，减速箱润滑油不足是首要考虑的原因。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
解析：当注水压力波动超过±2MPa时，需要重新测试后再进行分水操作。
A. 正确
B. 错误
解析：油层连通图是将油层垂向上的发育情况和平面上的分布情况结合起来，反映油层在空间上的连通关系和变化情况的一种图件。因此，层连通图可以反映油层的连通性和变化情况。
A. 1~2
B. 3~4
C. 2~3
D. 1~3
解析：换抽油机刹车蹄片要与旧的刹车蹄片几何尺寸一样，铆钉或固定螺母要低于蹄片2~3mm。
A. 疲劳破坏
B. 磨损
C. 腐蚀
D. 天气原因
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：抽油机断脱的原因通常包括疲劳破坏、磨损和腐蚀，而天气原因不是导致抽油机断脱的原因。
A. 压力平衡
B. 平面矛盾
C. 层内矛盾
D. 层间矛盾
解析：井组分析时一般从注水井入手，解决层间矛盾。
A. 正确
B. 错误
解析：在一口注水井中，注水层段的划分越细，可能导致水文地质条件的复杂性增加，增加了勘探和开发的难度，同时也增加了工程投资和风险。因此，并不是划分越细越好，需要根据实际情况进行合理划分。
A. 勘探工程
B. 地质工程
C. 油藏工程
D. 开发工程
解析：钻井、采油、地面建设工程方案设计必须以油藏工程方案的开发决策和设计指标为依据或前提。油藏工程是指对油气藏进行勘探、开发和生产的工程。因此，正确答案是C
A. 正确
B. 错误
解析：更换250型阀门推力轴承与铜套的操作方法是先将阀门开大，然后依次卸掉手轮压盖、手轮、手轮键、轴承压盖，顺着丝杆螺纹退出铜套，取出旧轴承，换上新轴承并加上黄油。这个操作流程是正确的。
A. 按要求正确装配曲柄销
B. 安装冕型螺母防脱卡,上紧冕型螺母或更换销子
C. 更换销子或衬套
D. 调整更换连杆
解析：冕型螺母退扣处理方法的具体步骤和注意事项
A. 通过试注的方法获取注水层的吸水指数曲线,从而计算出注水层的吸水能力,其缺点是只能获得全井总的吸水能力,无法得知各小层的吸水能力
B. 注水井吸水剖面可采用同位素载体法测得
C. 投球测试法或浮子式流量计法都能分别针对不同注水管柱直接进行分层测试
D. 同位素载体法测吸水剖面过程中试验结果表明,注入活化悬浮液前后放射性强度变化与吸水量成正比
解析：通过试注的方法获取注水层的吸水指数曲线,从而计算出注水层的吸水能力；注水井吸水剖面可采用同位素载体法测得；投球测试法或浮子式流量计法都能分别针对不同注水管柱直接进行分层测试；同位素载体法测吸水剖面过程中试验结果表明,注入活化悬浮液前后放射性强度变化与吸水量成正比。
