A、中央ATS故障无法监控在线列车。
B、信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C、因故切除列车自动防护系统时。
D、行车调度员认为有必要的其他情况。
答案：BCD
A、中央ATS故障无法监控在线列车。
B、信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C、因故切除列车自动防护系统时。
D、行车调度员认为有必要的其他情况。
答案：BCD
A. 司机
B. 车站人员
A. 20%
B. 30%
C. 50%
D. 100%
A. 岗位职责发生变化
B. 评审或审核的结果要求进行修订
C. 安全管理体系文件发生变化
A. 轻微
B. 严重
C. 一般
D. 较重
A. ATC
B. ATS
C. ATP
D. ATO
A. 行车调度员接到信号专业关于信号设备故障恢复的报告后，应与有关车站值班员确认车站信号设备恢复正常。
B. 行车调度员应根据ATS显示核对在线列车车次、位置，确认具备恢复自动闭塞条件后，方可发布取消电话闭塞法的调度命令。
C. 行车调度员或车站值班员赋予列车车次号或目的地号，恢复自动闭塞行车。
D. 车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行待列车到站后闭塞自动解除。
A. 行车调度电话
B. 公务电话
C. 广播
D. 公用电话
A. 每周
B. 每月
C. 每季度
D. 每两周
A. 白色闪烁
B. 红色闪烁
C. 绿色闪烁
D. 红白闪烁
A. 3天内
B. 一周内
C. 一个月内
D. 一季度内
