因突发情况在 ATS 上无法设置跳停时，跳停作业的执行与取消应按照（）进行

A. 手动

B. 自动

C. 远程

D. EMCS系统

A. 安全门

B. 照明

C. 给排水

D. 自动电扶梯

A. 组织或参与应急
救援演练和事
故调查处理工作

B. 及时制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、
违反操作规程的行为

C. 严格执行公司
值班制度

D. 建立并完善本岗
安全管理工作档案

A. 行车调度员接到信号专业关于信号设备故障恢复的报告后，应与有关车站值班员确认车站信号设备恢复正常。

B. 行车调度员应根据ATS显示核对在线列车车次、位置，确认具备恢复自动闭塞条件后，方可发布取消电话闭塞法的调度命令。

C. 行车调度员或车站值班员赋予列车车次号或目的地号，恢复自动闭塞行车。

D. 车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行待列车到站后闭塞自动解除。

A. 添乘工作内容

B. 添乘时间

C. 添乘人数

D. 添乘列车号

A. 非载客列车脱轨

B. 500万直接经济损失

C. 应停列车擅自在站通过

D. 车站汛期淹泡，影响运营秩序

A. 10

B. 12

C. 24

D. 3

A. 中心管理、客运中心

B. 站区管理、客运中心

C. 站区长、客运中心

D. 站区长、站区

A. 调试阶段

B. 关机状态

C. 出现故障

D. 正常状态

A. 一周

B. 一个月

C. 半个月

D. 3天