案例分析： 作业完毕未撤除带脱轨器防护信号导致车辆脱轨下道概况：X年5月1日装卸作业完毕，X站货三线连挂车辆时，车辆碰轧未撤除的带脱轨器防护信号后脱轨下道，构成调车脱轨一般D2事故。事故原因：（ ）

各种货垛距轨道式线路机械最大突出部位不小于（ ）。。

哪一项不属于按运输性质分类的列车

卸车货物距钢轨头部外侧不小于（ ）

哪一项不属于一般货物堆码：（ ）。

履带式机械的履带边缘距作业车不小于（ ）转弯时应选取大半径路线。

两台起重机抬吊时，负荷不得超过两台起重机总能力的（ ）。

对于保护接零系统，起重机械的重复接地或防雷接地的电阻不大于（ ）。

桥门式起重机、装卸车机，上下通行的斜梯倾斜度不宜超过（ ），斜梯两侧应设置栏杆。

风速仪，当风速大于（ ）时，风速风级报警器能发出警示信号。

钢丝绳发生扭结、波浪、笼状畸变、绳芯或绳股挤出、绳径局部增大（ ）等变形应报废。