卷筒壁磨损达原壁厚的（）时应报废。

通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过3米，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。（ ）

特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，可自行采取措施解决，不需要报告。（ ）

生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。（ ）

对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。

制动轮工作表面应光滑，不得有砂眼、气孔、裂纹、不均匀磨损等缺陷，且不允许焊修。

装集装箱平车(Ｆ-ＴＲ锁)时，同一箱位的四个锁头须同端同向，装40英尺集装箱时，中间锁头应为工作位。

相邻连挂的竹、木货车同时作业时，应相互联系做好协调配合。（ ）

原木装汽车(含拖拉机)时，两侧严禁站人，装载高度超过车帮时，须使用插边立柱，站车帮人员应站稳抓牢。（ ）

上下重叠进行检修作业(有隔层除外)时，上层人员必须戴安全帽。

每次加索，待吊索绷紧后，应检查有无拧扭死角，确认吊索平顺、钩头垂直与重心对正，吊起0.5m后停车检查，确认货物无异状，方可继续运行。( )