以下( )设备不属于FAS系统。

A. A、ATS工作站

B. B、冗余ATS工作站

C. C、LCW

D. D、IBP盘

A. A、控制中心行车调度员

B. B、控制中心环控调度员

C. C、车站值班员

D. D、应急广播

A. A、请求闭塞、填写路票、同意闭塞、交换路票、阅读路票、确定发车、出发报点

B. B、请求闭塞、同意闭塞、填写路票、交换路票、阅读路票、确定发车、出发报点

C. C、请求闭塞、同意闭塞、填写路票、阅读路票、交换路票、确定发车、出发报点

D. D、请求闭塞、填写路票、交换路票、阅读路票、同意闭塞、确定发车、出发报点

A. A、折返站

B. B、XX次司机

C. C、段/场信号楼

D. D、运转

A. A、车站控制室

B. B、微消柜

C. C、气消间

D. D、警备室

A. A、在每日屏蔽门测试过程中，如出现门体异常报警现象，要及时将故障门体打到“隔离”，保持门体关闭状态，做好防护及报修。

B. B、关闭应急门和端头门时，一定要确定其关闭并锁紧。

C. C、道岔区段计轴故障后可采用预复位、强制复位等方式处理，有必要时可利用计轴旁路配合操纵道岔或解锁进路。

D. D、有列车占用的计轴区段出现计轴故障，可采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。

A. A、1450mm

B. B、1435mm

C. C、1345mm

D. D、1405mm

A. A、站台

B. B、自动扶梯

C. C、楼梯处

D. D、车站出入口

A. A、节电照明

B. B、站外区域广告照明

C. C、应急照明电源

D. D、区间照明

A. A、是为乘客提供便利服务的场所

B. B、是为乘客提供短暂停留的场所

C. C、是为乘客提供各种消费的场所

D. D、是为乘客提供健康服务的场所