9. JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的?

5. JZ-7型空气制动机工作风缸充气过快,过慢故障的原因是什么?

4. 简述DK-1型电空制动控制器手柄置运转位时,空气制动阀制动后放中立位不保压主要原因是什么?

3. JZ-7型空气制动机,分配阀紧急放风阀排气口漏泄的原因是什么?

2. JZ-7型空气制动机机能检查中,对单阀单独制动作用检查的要求是什么?
(1)当自阀手柄移回运转位,单独制动阀从运转位阶段移动到全制动位,再从全制动位阶段移回运转位,单独制动阀的阶段制动和阶段缓解应稳定(2分)。
(2)单独制动阀手柄从运转位直接移至全制动位,制动缸压力应在3 s内上升到280 kPa。
(3)单独制动阀手柄从全制动位移回运转位,制动缸压力应在4 s之内从300 kPa下降到35 kPa以下。

1. 简述DK-1型电空制动控制器手柄置运转位时,均衡风缸有压力,而列车管无压力的主要原因是什么?

20.直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理?

19.中继阀排风口排风不止是何原因?如何判断?

18. HXD1电力机车后备制动与CCBⅡ制动机正常状态有何区别?

17.简述述20控制部分(20CP)的作用。

16.DK-2型机车制动机电子分配阀原理?