31、根据长江保护法,长江保护应当坚持()。

因所获得的肇事逃逸嫌疑船舶的信息原因而无法发出《水上交通肇事逃逸案件协查书》，负责调查的海事管理机构可不发《水上交通肇事逃逸案件协查书》，但仍需继续开展证据收集工作。

水上交通肇事逃逸案件调查处理的权限范围与水上交通事故调查处理相同。

水上交通肇事逃逸案件发生后，受害方或其他相关方应立即向就近的地海事管理机构报告。

因所获得的肇事逃逸嫌疑船舶的信息原因而无法发出《水上交通肇事逃逸案件协查书》，负责调查的海事管理机构可不发《水上交通肇事逃逸案件协查书》，待船舶信息明确后继续开展证据收集工作。

负责调查的海事管理机构应立即将肇事逃逸船舶及其所属公司、当事船员及其派出机构等情况在各海事管理机构外部网站上公布

调查取证完毕，肇事证据充分确凿的，可以直接认定肇事船舶

水上交通肇事逃逸案件调查处理的权限范围与水上交通事故调查处理相同。

如无法判明责任，对已查实的肇事逃逸船舶应认定其承担全部责任或主要责任。

对有肇事嫌疑的船舶，海事管理机构可要求该船舶在指定地点接受事故调查。

有关海事管理机构收到《水上交通肇事逃逸案件协查书》后，应在本辖区内展开涉嫌肇事船舶的核查，一经发现涉嫌肇事船舶应及时向各有关海事管理机构发出《解除协查通知书》，以便停止协查工作。