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维修人员放行考试安全题
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维修人员放行考试安全题
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一般情况下地面结冰是指外界大气温度在( )以下,存在可见的潮气
或者在跑道上出现积冰、雪水、冰或雪的气象条件,或者外界大气温度在( )以下,外界温度达到或者低于露点的气象条件。

A、0℃,5℃

B、5℃,0℃

C、5℃,10℃

D、10℃,5℃

答案:C

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防冰取决于以下哪些条件?
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使用机身千斤顶顶升航空器时,工作现场指挥者应具有:
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露天顶升航空器应( )停放
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进行燃油箱通风时,在距飞机( )范围内,应放有灭火器。
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执行国际航班任务过程中随机技术放行人员的证照,由( )统一妥善保管,防止丢失和损坏。
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( )负责确定特殊航前、航后检查,并组织完成《特殊航后、航前维护工作单》规定的工作。
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关于ETOPS飞行前维护检查的要求,下列叙述错误的是:
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下列特种车辆接近飞机指挥规定中,错误的是:
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关于飞行记录单,待整本飞行记录本使用完在飞机上放置()天后由维修人员随记录本一起取下,送往飞本保存单位存档。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9df-7cc4-7d40-c07f-52a228da6008.html
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油箱维修所需的动力工具应是( )。
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维修人员放行考试安全题
题目内容
(
单选题
)
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维修人员放行考试安全题

一般情况下地面结冰是指外界大气温度在( )以下,存在可见的潮气
或者在跑道上出现积冰、雪水、冰或雪的气象条件,或者外界大气温度在( )以下,外界温度达到或者低于露点的气象条件。

A、0℃,5℃

B、5℃,0℃

C、5℃,10℃

D、10℃,5℃

答案:C

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维修人员放行考试安全题
相关题目
防冰取决于以下哪些条件?

A. 环境温度、温度变化

B. 空气湿度、降水的类型和数量

C. 飞机停放时间或防冰保持时间

D. 以上都是

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使用机身千斤顶顶升航空器时,工作现场指挥者应具有:

A. 维修人员基础执照

B. 机型执照

C. 相应机型整机放行授权

D. 上岗证

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露天顶升航空器应( )停放

A. 顺风

B. 迎风

C. 无风

D. 有无风都无所谓

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进行燃油箱通风时,在距飞机( )范围内,应放有灭火器。

A. 10m

B. 12m

C. 15m

D. 20m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9df-7cc4-7d40-c07f-52a228da6016.html
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执行国际航班任务过程中随机技术放行人员的证照,由( )统一妥善保管,防止丢失和损坏。

A. 本人

B. 乘务长

C. 航空安全员

D. 机长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9df-7cc4-7d40-c07f-52a228da6004.html
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( )负责确定特殊航前、航后检查,并组织完成《特殊航后、航前维护工作单》规定的工作。

A. 航线分部/各分公司机务分部队长/班组长

B. 各维修分部机械师

C. 工程技术分公司值班经理

D. TMC工程师

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关于ETOPS飞行前维护检查的要求,下列叙述错误的是:

A. 飞机在出发执行ETOPS飞行前,需要完成ETOPS“出发前维护检查”(PDSC)

B. 现有的《A330飞机ETOPS补充检查工作单》项目包括发动机滑油检查、APU滑油、氧气、液压油量检查,还包括货舱灭火系统、货舱门封严检查。

C. ETOPS飞行前,只需要完成短停或航前工作单即可。

D. 无论是ETOPS飞行还是非ETOPS飞行前,都必须完成短停或航后工作单,如果是ETOPS飞行前,还需要同时完成ETOPS补充检查工作单

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下列特种车辆接近飞机指挥规定中,错误的是:

A. 牵引车、气源车、电源车由机务人员指挥;

B. 充氧车由充氧员或维修人员指挥;

C. 清水车由机务人员指挥;

D. 除冰车由除冰人员指挥。

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关于飞行记录单,待整本飞行记录本使用完在飞机上放置()天后由维修人员随记录本一起取下,送往飞本保存单位存档。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9df-7cc4-7d40-c07f-52a228da6008.html
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油箱维修所需的动力工具应是( )。

A. 气动式的

B. 液压式的

C. 电动式的

D. 机械式的

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