A、对飞机进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前10分钟内应当完成起飞前污染物检查
B、当在除防冰过程关键期,如果除防冰工作被打断，之前除过的所有表面必须重新除防冰一次
C、当飞机仅有一侧需要除防冰时，也应该左侧与右侧接受相同和完整的除防冰。
D、在机翼表面的污染物被清除之前不应放下襟翼/缝翼
答案：A
A、对飞机进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前10分钟内应当完成起飞前污染物检查
B、当在除防冰过程关键期,如果除防冰工作被打断，之前除过的所有表面必须重新除防冰一次
C、当飞机仅有一侧需要除防冰时，也应该左侧与右侧接受相同和完整的除防冰。
D、在机翼表面的污染物被清除之前不应放下襟翼/缝翼
答案：A
A. 本人
B. 乘务长
C. 航空安全员
D. 机长
A. 由易燃金属燃烧引起的火
B. 由易燃石油产品或其他易燃液体，润滑油，溶剂，油漆等燃烧引起的火
C. 由通燃烧物（如木材，布料）燃烧引起的火
D. 由通电的电器设备燃烧引起的火
A. 雨具，如雨衣、防滑雨鞋
B. 必要时需要的航空器压载物
C. 应急照明用具，如便携式应急照明灯、手电筒
D. 以上全部
A. 场内自行车严格按场内车辆行驶线路靠边行驶；
B. 场内自行车车速控制在10KM/小时内；
C. 场内自行车可接近飞机停放，以便维修人员获取随车搭载的工具、设备等；
D. 场内自行车行驶到转弯处和交叉道口时，应放慢车速，注意避让航空器和车辆。
A. 1个、机务队
B. 1个、MCC
C. 2个、机务队
D. 2个、MCC
A. 不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作，如果不得不同时完成，必须由不同的人员实施工作和检查；
B. 相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统（含）以上同时实施，如果不得不同时完成，必须由不同的人员实施工作和检查；
C. 相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统（含）以上同时实施，如果不得不同时完成，必须有检验人员在场；
D. 不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作，如果不得不同时完成，必须有检验人员在场。
A. 未在放行单上签字，航空器起飞
B. 航空器的堵塞、管套、销子、等未取而关闭舱门，在开车前发现
C. 车辆、人员未按规定线路行驶，造成与滑行航空器冲突
D. 对机组通过飞行记录本反映的故障问题未作处理就放行
A. 30
B. 60
C. 120
D. 240
A. 能
B. 不能
C. 看情况，若执行ADS-B、RNP、ETOPS等特殊运行的飞机则不能
D. 听队长安排
A. 1小时，1小时30分
B. 1小时10分，1小时40分
C. 1小时20分，2小时
D. 1小时30分，2小时
