关于ETOPS飞行前维护检查的要求，下列叙述错误的是：

A. FOC、AMIS网站、机务队

B. AMIS网站、FOC、MCC

C. FOC、AMIS网站、MCC

D. AMIS网站、FOC、机务队

A. 航空器长期停放应按该机型航空器维修手册的规定执行

B. 系留桩、系留钢索应符合该机型航空器维修手册的要求

C. 大、小型航空器必须分开停放

D. 各种盖、罩、保险销、接地销等的使用，应按该机型航空器维修手册的规定执行

A. 航线分部/各分公司机务分部队长/班组长

B. 各维修分部机械师

C. 工程技术分公司值班经理

D. TMC工程师

A. 由易燃金属燃烧引起的火

B. 由易燃石油产品或其他易燃液体，润滑油，溶剂，油漆等燃烧引起的火

C. 由通燃烧物（如木材，布料）燃烧引起的火

D. 由通电的电器设备燃烧引起的火

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

A. 飞机长短停时间超过1小时以上的，地面电源车必须到位；

B. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的，地面电源车必须到位；

C. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的，无论机组是否在机上等待，都必须关闭APU；

D. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的，在机组离开情况下，若有需要，负责监护飞机的维修人员可暂时离开该机，从事其它维修工作。

A. 各类程序执行情况

B. 维修现场工作规范

C. 工装设备摆放

D. 传送带车接近飞机指挥情况

A. 不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作，如果不得不同时完成，必须由不同的人员实施工作和检查；

B. 相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统（含）以上同时实施，如果不得不同时完成，必须由不同的人员实施工作和检查；

C. 相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统（含）以上同时实施，如果不得不同时完成，必须有检验人员在场；

D. 不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作，如果不得不同时完成，必须有检验人员在场。

A. 对飞机进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前10分钟内应当完成起飞前污染物检查

B. 当在除防冰过程关键期,如果除防冰工作被打断，之前除过的所有表面必须重新除防冰一次

C. 当飞机仅有一侧需要除防冰时，也应该左侧与右侧接受相同和完整的除防冰。

D. 在机翼表面的污染物被清除之前不应放下襟翼/缝翼

A. 10m

B. 12m

C. 15m

D. 20m