防冰/除冰液有：

A. 先将牵引车与牵引杆的连接端脱开，指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，然后脱开牵引杆与飞机的连接，随后取下前轮转弯销；

B. 先将牵引杆与飞机的连接端脱开，然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，最后脱开牵引车与牵引杆的连接，同时取下前轮转弯销；

C. 先从飞机上取下前轮转弯销，将牵引车与牵引杆的连接端脱开，然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，最后脱开牵引杆与飞机的连接；

D. 先从飞机上取下前轮转弯销，将牵引杆与飞机的连接端脱开，然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外，最后脱开牵引车与牵引杆的连接。

A. 对飞机进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前10分钟内应当完成起飞前污染物检查

B. 当在除防冰过程关键期,如果除防冰工作被打断，之前除过的所有表面必须重新除防冰一次

C. 当飞机仅有一侧需要除防冰时，也应该左侧与右侧接受相同和完整的除防冰。

D. 在机翼表面的污染物被清除之前不应放下襟翼/缝翼

A. 能

B. 不能

C. 看情况，若执行ADS-B、RNP、ETOPS等特殊运行的飞机则不能

D. 听队长安排

A. 连接电源前，工作人员应仔细对电源插头的完好性进行检查；在插入电源插头后，应对插头与飞机连接的可靠性进行检查，防止插头连接不牢靠，出现假连接；确信牢固连接后，挂好保险带；

B. 启动地面电源时，应确认电源各项参数符合标准方可接通电源输出开关向飞机供电；

C. 电源车使用完毕后，电源插头应放置于电源车插头防水盒内；

D. 若地面静变电源插头保险带缺失，工作人员在确认该插头可牢靠连接飞机后，允许使用。

A. 飞机在吊装发动机和APU等较大机件或设备时，严禁任何人立/行于其下方；

B. 飞机发动机上任何部附件更换后，都必须进行试车检查或增压测试；

C. 在飞机发动机上更换滑油、液压油、燃油、引气等系统部附件时，如果涉及到密封性安装部附件（如：发动机碳封严及油、气管路等），都必须进行试车检查或增压测试；

D. 在飞机发动机上更换滑油、液压油、燃油、引气等系统部附件时，应确保所更换部附件系统的密封性良好，且工作正常。

A. 航线支援室工程师或航线分部分队长以上、机械师以上

B. 航线分部分队长、普通放行人员以上

C. 机械师以上、普通放行人员以上

D. 航线支援室工程师以上、机械师以上

A. 人*小时、人*小时

B. 小时、人*小时

C. 人*小时、小时

D. 小时、小时

A. 1小时，1小时30分

B. 1小时10分，1小时40分

C. 1小时20分，2小时

D. 1小时30分，2小时

A. Ⅰ型

B. Ⅰ型、Ⅱ型

C. Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型

D. Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型

A. 移除全部千斤顶

B. 移除机身千斤顶

C. 移除机翼千斤顶

D. 移除托架