下列不属于“航空安全严重差错”的是：

A. 0℃，5℃

B. 5℃，0℃

C. 5℃，10℃

D. 10℃，5℃

A. 对飞机进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前10分钟内应当完成起飞前污染物检查

B. 当在除防冰过程关键期,如果除防冰工作被打断，之前除过的所有表面必须重新除防冰一次

C. 当飞机仅有一侧需要除防冰时，也应该左侧与右侧接受相同和完整的除防冰。

D. 在机翼表面的污染物被清除之前不应放下襟翼/缝翼

A. 航空器长期停放应按该机型航空器维修手册的规定执行

B. 系留桩、系留钢索应符合该机型航空器维修手册的要求

C. 大、小型航空器必须分开停放

D. 各种盖、罩、保险销、接地销等的使用，应按该机型航空器维修手册的规定执行

A. 飞机顶升工作应在水平地面进行

B. 顶飞机的千斤顶都可以通用

C. 千斤顶的顶升高度不允许超值使用

D. 露天顶升飞机应迎风停放

A. 夜间试车时必须打开航行灯、机翼照明灯和防撞灯，并确保各灯处于良好工作状态

B. 在发动机处于慢车以上状态时，只有在试车人员的指挥下，维修人员才能通过安全通道接近发动机进行检查、测试或调节

C. 试车过程中，与试车无关的人员不准进入驾驶舱，试车人员离开驾驶舱必须告知联络员

D. 以上都是

A. 频闪灯

B. 航行灯

C. 机翼照明灯

D. 防撞灯

A. 试车工作由坐在飞机驾驶舱左座上的试车人员负责，右座位置应由一名维修人员负责读检查单并协助试车人员工作

B. 维修人员可在未取得相应机型放行授权的前提下，获得发动机试车授权

C. 试车员应通过相应的资格考试，并得到相应等级的授权

D. 具备试车正常操作和基本应急处置操作能力的授权人员

A. 不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作，如果不得不同时完成，必须由不同的人员实施工作和检查；

B. 相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统（含）以上同时实施，如果不得不同时完成，必须由不同的人员实施工作和检查；

C. 相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统（含）以上同时实施，如果不得不同时完成，必须有检验人员在场；

D. 不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作，如果不得不同时完成，必须有检验人员在场。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 按规定的路线行走，不妨碍飞机/车辆通行

B. 搬运设备、部件时，轻拿轻放

C. 高空作业时，采取必要的防范措施

D. 方便时，应将工具抛/投给对方