飞机出港前，轮挡撤离时机是（ ）

A. 8；

B. 12；

C. 24；

D. 48。

A. 顺风

B. 迎风

C. 无风

D. 有无风都无所谓

A. 按惯例编制操作程序的方法有可能促使差错发生

B. 人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响

C. 人为差错概述不可能通过严格的管理来杜绝

D. 人们做某一件事情，如果存在着一种错误的做法，迟早会有人按照这种做法去做。

A. 加满

B. 放干

C. 放掉一半

D. 保持不变

A. 机务维修人员可在所有飞机完成航后工作后，一起与机场护卫人员办理飞机交接手续；

B. 机务人员对各种勤务车辆（登机车、食品车、货运传送带车、电源车、清水车、排污车等）可能接触过的飞机外部区域进行认真仔细的检查，防止发生碰挂后未被及时发现，影响航班正常运行；

C. 当下雨天，飞机在机坪无任何遮挡时，工作者严禁打开飞机驾驶舱滑窗。

D. 航后工作遇大风或预见会有大风，飞机必须使用停留刹车，并关闭所有的口盖和舱门。

A. 在雷雨中不能使用有金属支撑杆的雨伞，也不能使用金属工具.

B. 突遇雷雨交加，应在飞机客舱内避雨，严禁在工作梯、机身、机翼下避雨.

C. 严禁在雷雨天气使用耳机！如需与机组联系，请采用标准手势交流.

D. 以上都对

A. 人*小时、人*小时

B. 小时、人*小时

C. 人*小时、小时

D. 小时、小时

A. 气动式的

B. 液压式的

C. 电动式的

D. 机械式的

A. 挡好轮挡后

B. 使用刹车后

C. 使用刹车，挡好轮挡后

D. 不需做任何工作

A. Ⅰ型

B. Ⅰ型、Ⅱ型

C. Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型

D. Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型