A、环境温度、温度变化
B、空气湿度、降水的类型和数量
C、飞机停放时间或防冰保持时间
D、以上都是
答案:D
A、环境温度、温度变化
B、空气湿度、降水的类型和数量
C、飞机停放时间或防冰保持时间
D、以上都是
答案:D
A. 15M
B. 20M
C. 25M
D. 30M
A. 飞机长短停时间超过1小时以上的,地面电源车必须到位;
B. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的,地面电源车必须到位;
C. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的,无论机组是否在机上等待,都必须关闭APU;
D. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的,在机组离开情况下,若有需要,负责监护飞机的维修人员可暂时离开该机,从事其它维修工作。
A. 需随机放行的航线漏随机
B. 未按工作单卡逐项签署或未完成维修工作单卡规定项目前签字放行,航空器未起飞
C. 保留项目单依据不准确
D. 航空器滑出后,发现燃油、液压油、滑油等油料加注错误
A. 按试车检查单和AMM/MP的要求完成试车前准备工作
B. 确信滑油箱滑油量在规定范围内
C. 试车时必须有足够且合适的灭火设备到位
D. 以上都是
A. 对飞机进行了除冰/防冰工作后,如超过了预计的保持时间,在起飞前10分钟内应当完成起飞前污染物检查
B. 当在除防冰过程关键期,如果除防冰工作被打断,之前除过的所有表面必须重新除防冰一次
C. 当飞机仅有一侧需要除防冰时,也应该左侧与右侧接受相同和完整的除防冰。
D. 在机翼表面的污染物被清除之前不应放下襟翼/缝翼
A. 气动式的
B. 液压式的
C. 电动式的
D. 机械式的
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 维修人员上岗合格证
B. 维修人员人员执照
C. 维修人员执照并具有相应机型签署
D. 整机放行资质
A. 持有维修人员上岗合格证(或经过机型培训、持有维修人员执照)
B. 使用耳机直接与试车人员通话联络
C. 与警戒员保持联络
D. 以上都是
A. 金属
B. 玻璃
C. 不产生火花的硬木刮刀
D. 塑料刮刀